2月26日晚，中国科学技术部与铁道部在北京钓鱼台国宾馆共同签署合作协议，启动《中国高速列车自主创新联合行动计划》，明确提出中国将研制成功符合京沪高速铁路运营需求的时速三百五十公里及以上等级的高速列车，并通过运营验证，确保拥有中国完全自主知识产权的高速列车与京沪高速铁路开通同步投入运营。 中新社发 孙自法 摄 

　　科技部与铁道部２６日签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。国务委员陈至立出席签字仪式。

　　据介绍，由科技部、铁道部共同协商编制完成的《中国高速列车自主创新联合行动计划》将重点实现四个方面的目标：一是突破关键技术，研制新一代时速３５０公里及以上高速列车，为京沪高速铁路提供强有力的装备保障。二是建立并完善具有自主知识产权、国际竞争力强的时速３５０公里及以上中国高速铁路技术体系，加快实现引领世界高速铁路技术发展的目标。三是发挥两部联合优势，构建中国特色的高速列车技术创新链和产学研联盟。四是打造中国高速列车产业链和产业群，带动并提升中国制造相关重大装备的能力。

　　专家指出，铁路运输作为最具可持续性及环境友好性的交通运输模式，集中体现和标志着一个国家的创新能力、综合国力和现代化程度，在保障国民经济正常运转和促进经济社会又好又快发展中起着不可替代的作用。大规模发展具有运能大、安全舒适、环境友好和可持续性等比较优势的高速铁路是在能源、人口、资源、环境约束下，解决交通运输能力供给不足矛盾，带动相关高技术发展和提升相关产业国际竞争力的必由之路。